هذه الرسالة تفيد بأنك غير مشترك في كلام بنات. للتسجيل اضغط
هنـا
هذه الرسالة تفيد بأنك غير مشترك في كلام بنات. للتسجيل اضغط
هنـا
 |  |  |
| قريبا | قريبا | قريبا |
16-Jan-2008, 02:59 PM
| رقم المشاركة : 1 (permalink) | |||||||||
|  Aurion Trd Sl صور +شرح بسم الله الرحمن الرحيم [/quote]وبه نستعين أقدم لكم ومن خلال هذا الموضوع المتواضع نبذة عن أروع إبداعات القسم الرياضي من تويوتا TRD  AURION TRD SL3500  تصنف هذه السيارة من السيارات السيدان الرياضية المعدلة .. وتتميز بكثير عن الطراز القياسي للسيارة من الخارج والداخل والمحرك أبرز التعديلات الداخلية أولا المقاعد  المقاعد دولوية رياضية لمزيد من الثبات والإستقرار للسائق ومنقوش على ظهر المقاعد شعار TRD وهذه لون أخر للمقاعد  ثانيا الطارة والعدادات  ثانيا.. طارة رياضية ثلاثية الشعب مكسوة بالجلد من لونين تمتاز بالثقل قليلا لمزيد من التحكم والأمان بخلاف السيارة الأصلية والتي تتميز طارتها بالخفة والمرونة.  ثالثا ..العدادات فتختلف فقط من ناحية الإضاءة بإضائة زرقاء رائعة جدا * أبرز التعديلات الخارجية وهي الأبرز : أولا واجهة رياضية ذات ملامح متوحشة  ويكمن ذلك في في الصدام الرياضي والذي يتميز بوجود فتحة تهوية كبيرة بالإضافة إلى الشبك الرياضي بالون الأسود يتوسطه شعار تويوتا بالإضافة إلى حافة سوداء أسفل الصدام تضيف للسيارة شكل جمالي ورياضي بنفس الوقت. ثانيا جنوط رياضية مقاس 18 بوصة  ثالثا مكابح رياضية طراز TRD  رابعا جوانب ( فايبر ) رياضية تضيف إليها المزيد الروعة  خامسا خلفية رياضية في قمة الروعة .. وأهم التغيرات هي صدام جديد وفتحتي شكمان من ( الإستانلس ستيل ) تشبه التي موجودة في طراز LS460 وهي الوحيدة الحالية التي في سيارات تويوتا تحمل هذا الشكل للعادم بالإضافة إلى الحافة السوداء والتي تعطي مؤخرة السيارة المزيد من الشكل الرياضي.  سادسا جناح رياضي .. وهوخاص لهذا النوع يتخلف عن الفئة القياسية  يتبع الرجاء عدم الرد
| |||||||||
 |
|
16-Jan-2008, 03:04 PM
| رقم المشاركة : 2 (permalink) | |||||||||
|  تابع الموضوع [/quote]أبرز التعديلات الميكانكية أولا .. المحرك وناقل الحركة    المحرك هو نفسه الموجود في الطراز القياسي وهو من طراز 3.5 L من 6 أسطوانات مزود بنظامVVT-I للتحكم بالصمامات ولكن أضيف إليه سوبر شارجر من طراز TRD وهو نفسة الموجود في TOYOTA SUPRA TRD ولكن بضغط منخفض ( لكي لا يتسبب بضرر للمحرك ) ولكن بطاقة عالية وممتازة بقوة صافية تبلغ 323 حصانا عند 6400 د.د مع عزم جر عالي يبلغ 400 نيوتن / متر عند 4000 د.د .. يبلغ تسارع هذه السيارة من 0 - 100 كم في 6.1 ثواني وتقطع الـ 400 متر الأولى في 14.2 ثانية وبسرعة قصوى تبلغ 255 كم / ساعة .. وهذه الأرقام قوية وممتازة بالنسبة للمنافسين. ويبلع معدل إستهلاك الوقود بالحد الأدنى 3.10 ليتر لكل 100 كم . اما ناقل الحركة هو نفسه الموجود في الفئة القياسية وهو ناقل حركة أتوماتيك بـ 6 سرعات مع التنقيل الرياضي وهو ذو كفائة عالية بحيث يستطيع تحمل قوة المحرك والإستفادة من عزمة بأفضل حال . ثانيا.. العادم نظام عادم رياضي من TRD يعطي نوعا من الإندفاع والإستفادة للمحرك بالإضافة إلى صوت رياضي جميل جدا يشبه الدمدمه يزيد من الشعور بالحماس والإثارة . ثالثا .. نظام التعليق في الأمام تعليق رياضي قاسي يتألف من قوائم ماكفيرسون مع نوابض حلزونية وممصات صدمات مع قضيب مقاوم للإنحناء . أما التعليق الخلفي رياضي قاسي يتألف من قائم ماكفيرسون مع وصلة مزدوجة ونوابض حلزونية وممصات صدمات وقضيب مقاوم للإنحناء. خلاصة أبرز المميزات 1- محرك قوي ورياضي 2- شكل رياضي 3- أداء ملفت 4- تجهيزات وفيرة أبرز السلبيات 1- سعر مرتفع ويصل إلى 44.000 دولار مع كامل التجهيزات 2- صوت الهواء مرتفع على السرعات العالية 3- مرتفعة نوعا ما مما يقلل الإحساس بالأمان أبرز المنافسين NISSAN ALTIMA SE-R ( الفئة الرياضية ) وصلى الله على محمد وآله وصحبه وفي أمان الله 
| |||||||||
| |
|
16-Jan-2008, 03:08 PM
| رقم المشاركة : 3 (permalink) | |||||||||
|
| |||||||||
| |
|
16-Jan-2008, 03:49 PM
| رقم المشاركة : 4 (permalink) | |||||||||
| يسلمووو على السياره الرووووعه بصراحه عجبتني .. بس وين احصل مثل هاذي المواصفات ما تجي هنا هاذي خاصه يعني العاميه عاديه بس تضل حلوه على العموم يسلمو والله يعطيك العافيه
| |||||||||
| |
